I sin årliga rapport, TomTom Traffic Index 2017, belyser fordonsföretaget TomTom effekterna av trängsel och trafikstockning i 390 städer i 48 länder.

Företagets rapport visar bland annat hur mycket kötid bilister tillbringar i trafiken och vilka tider där trängseln är som störst respektive minst i de olika städerna.
TomTom Traffic Index visar att stockholmsresenären har en i genomsnitt 30 minuters enkel resväg till arbetet och sitter fast i trafikköer cirka 33 minuter per dag. Detta är en minskning på 2 minuter per dag i jämförelse med föregående år.
Under 2016 spenderades i genomsnitt 126 timmar extra i trafiken på väg till och från arbetet. Detta motsvarar cirka 15 hela arbetsdagar, vilket är en minskning med två dagar från föregående år då stockholmarna satt 17 arbetsdagar i bilkö.
På morgonen mellan 8:00-9:00 och sen eftermiddag mellan 16:00-17:00 är de tider då trafiken är som tätast. Stockholm har som mest trafik under eftermiddagarna och allra värst är det på onsdagseftermiddagar 16:00-17:00. Den värsta trafikdagen i Stockholm 2016 var onsdagen den 9 november – i samband med snökaoset som var då.
I Göteborg och Uppsala har trafiksituationen i rusningstrafik försämrats i jämförelse med föregående år. I Göteborg spenderas i genomsnitt 28 minuter per dag vilket är 4 minuter mer i jämförelse med förra året. Detta motsvarar 13 arbetsdagar per år.
I Uppsala spenderas 24 minuter extra tid per dag i trafikstockning under rusningstid vilket motsvarar 11 arbetsdagar per år. I Malmö är statistiken oförändrad från 2015 och där spenderar biltrafikanter i rusningstid fortfarande i genomsnitt 16 minuter extra per dag i trafikstockning.
– Vi vill med hjälp av vårt trafikindex visa myndigheter och resenärer att det går att bryta negativa trender, säger Andreas Bolonassos, Sverigechef för TomTom. Genom att få tillgång till och analysera trafikdata får vi rätt beslutsunderlag och kan på olika sätt påverka trafiken. Antingen genom att privatpersoner som kan välja att resa några minuter tidigare eller senare för att undvika de värsta trafikstockningarna eller om beslutsfattarna i staden väljer att investera i nya kollektivtrafiksatsningar. Rapporten visar bland annat att den genomsnittliga bilpendlaren i Stockholm kan spara 33 minuter om de undviker att resa under den värsta rusningstrafiken.
Stockholm ligger på plats 28 av de 42 europeiska storstäderna med mest trängsel. Det är en stor förbättring från 2015, då Stockholm låg på 18:e plats av de 40 städer som då ingick i indexet. Lodz, Bukarest och Moskva är de europeiska storstäder med mest trängsel.

En lista över de mest trafikdrabbade städerna i Norden ser ut så här, rangordnat utifrån genomsnittlig trafikstockningsnivå. Procentsiffran motsvarar den extra tid en genomsnittlig förare spenderar på restid i jämförelse med om resan hade skett en tid på dagen när trafiken flyter fritt. I exempelvis Stockholm spenderar den genomsnittliga bilföraren 28 procent extra bakom ratten, enbart beroende av när han eller hon gör sin resa. Mätperioden är helåret 2016 och siffran i parentes anger placering på listan år 2015.

Oslo 30%, vilket motsvarar en ökning på 5 procentenheter från föregående år (2)
Stockholm 28%, vilket motsvarar en minskning på 1 procentenhet (1)
Helsingfors 26%, vilket motsvarar en minskning på 3 procentenheter från föregående år (3)
Uppsala 26%, vilket motsvarar en ökning på 3 procentenheter från föregående år (5)
Åbo 25%, vilket motsvarar en minskning på 2 procentenheter från föregående år (6)
Stavanger 24%, vilket motsvarar en ökning på 1 procentenhet från föregående år (4)
Göteborg 23%, vilket motsvarar en ökning på 3 procentenheter från föregående år (10)
Köpenhamn 23%, vilket motsvarar en ökning på 2 procentenheter från föregående år (7)
Århus 16%, vilket motsvarar en minskning på 3 procentenheter från föregående år (8)
Trondheim 19%, vilket motsvarar en ökning på 3 procentenheter från föregående år (13)
Malmö 18%, vilket motsvarar en ökning på 2 procentenheter (12)
Bergen 18 %, vilket motsvarar en minskning på 2 procentenheter från föregående år (9)
Odense 17 %, och en oförändrad trafiksituation (11)
Tammerfors 16%, procent vilket motsvarar en ökning på 3 procentenheter (14)

En lista över de tio mest trafikdrabbade städerna i Europa ser ut så här, rangordnat utifrån genomsnittlig trafikstockningsnivå.

Lodz 51%
Bucharest 50%
Moskva 44%
Belfast 43%
Dublin 43%
Palermo 43%
Sankt Petersburg 41%
Edinburgh 40%
London 40% (6)
Marseille 40% (7)

Filed under: Nordisk Ekonomi