ABB har ingått avtal med Scania om att tillhandahålla ett omfattande utbud robotlösningar till Scanias nya högautomatiserade anläggning för batterimontering. Den nya anläggningen blir en viktig milstolpe på Scanias väg mot elektrifiering av tunga fordon. Scania ska investera över 1 miljard kronor (108 miljoner dollar) i anläggningen över flera år och den nya anläggningen i Södertälje förväntas vara i full drift 2023.

– Vi är glada att samarbeta med en av våra äldsta kunder och hjälpa dem att leverera deras elektrifieringsplan, säger Joerg Reger, chef för ABB Robotics fordonsverksamhet. Fordonsindustrin har alltid legat i framkanten av automatiseringen. Men i och med övergången till elektrifiering står man inför förändringar i grossistledet av etablerade tillverkningsprocesser. Med vårt kunnande utformar och bidrar vi till att implementera den tillverkningsflexibilitet som är avgörande för marknadsledare som Scania när de ska leverera denna förändring.

Den avancerade 18 000 m2 stora fabriken ska byggas bredvid Scanias anläggning för chassimontering i Södertälje och kommer att vara högautomatiserad från godsmottagning genom produktion och vidare till leverans. På fabriken kommer man att montera batterimoduler med celler från Northvolts batterifabrik i Skellefteå och de färdiga batteripacken levereras direkt till monteringshallen. Flera ABB-robotar involveras i monteringsprocessen, däribland modellerna IRB 390, IRB 4600 och IRB 6700 tillsammans med ytterligare lösningar som stöttar produktionsprocessen.

Detta blir första gången som ABB:s robot IRB 390 kommer att användas på en batteriproduktionsanläggning. Roboten, som ursprungligen tagits fram för förpackningsindustrin, kombinerar hastighet med kraft och kan montera kontaktplattor i batterier med hastigheten en platta per sekund, dygnet runt. ABB:s programvara RobotStudio för simulering och programmering möjliggör full verifiering av produktionslinjen före driftsättning, något som avsevärt kortar ledtiderna och stöttar kvalitetsprocessen

Scania och ABB har varit partners i över fyra decennier och samarbetar nu om att bygga upp en produktionsinfrastruktur för elfordon. De gjorde nyligen gemensam sak för att ta fram laddlösningar för fordon för tungt gods som också kommer att drivas av batterier från Northvolt.

Filed under: SvenskTeknik