Forskare vid Kungliga tekniska högskolan (KTH) hoppas på en kostnadshalvering för en ny typ av bränsleceller.

– 200 dollar istället för 400 dollar per kilowattimme. Det är målet för vår kommande bränslecell, säger Bin Zhu, forskaren bakom tekniken och universitetsadjunkt vid institutionen för energiteknik på KTH.

Det uppges vara en halvering av det pris som bränslecellsbranschen satt upp som mål.

Nyckeln till detta är en lägre arbetstemperatur, enligt Bin Zhu. Det innebär att avknoppningsföretaget Gett Fuel Cells, som ska tillverka och sälja bränslecellerna, inte behöver samma kostsamma material som vanligtvis används.

Företaget kommer nämligen att använda en nanokomposit av ceriumoxid med acceptabel ledningsförmåga även vid låg arbetstemperatur. Det betyder i sin tur att kostnaden också blir låg, enligt ett pressmeddelande.

Bränslecellerna ska dimensioneras för uteffekter mellan en och fem kilowatt. De uppges till exempel kunna användas för att ersätta förbränningsmotorer med elmotorer eller att ta bort det tunga batteriet från befintliga elmotorsystem, som finns i till exempel truckar.

Företaget hoppas kunna ta fram en kommersiell produkt inom 2 till 3 år.

Filed under: SvenskTeknik