Göteborg Energi har beställt två 450 kW snabbladdare ABB OppCharge som kommer att effektivisera trafiken med elbussar i Göteborg. De två snabbladdarna installeras våren 2018 vid Sahlgrenska Universitetssjukhuset och Eriksbergstorget på linje 16, där två prototyper för elbussar från Volvo kommer att köra.

Beställningen är resultatet av ett tvåårigt försök inom samarbetsprojektet ElectriCity, då tio helt elektriska eller delvis elektrifierade bussar har kört på linje 55.
– Vi har ett åtagande att tillhandahålla möjligheter för laddning i Göteborg, vare sig det gäller elektriska personbilar eller kollektivtrafiken, säger Lotta Brändström, VD för Göteborg Energi. Omställningen av transportsektorn är en av våra största utmaningar, och vi förstår att det kräver en kombination av många olika lösningar.
När Volvo Ocean Race går av stapeln i Göteborg i juni 2018 kommer två elbussar att visa upp den senaste utvecklingen. Bussarna kommer sedan att köra på linje 16, som kommer vara utrustad med laddinfrastruktur och busshållplatser för trafik med hög kapacitet.
– Att laddningen går så snabbt är avgörande för att kunna hålla trafiken igång och öka passagerarkapacitet, säger Fredrik Persson, projektledare vid Göteborg Energi.
ABB ligger i framkanten med lösningar för laddning av elfordon, som är avgörande för hållbar mobilitet. Den nya ordern innebär att ABB levererar det kompletta 450 kW OppCharge-systemet, som möjliggör snabb och effektiv laddning av stora elbussar i Göteborg.
Laddarna ingår i ABB:s Ability-sortiment av digitala lösningar med molnuppkoppling som möjliggör fjärrdiagnos och hantering för en tillförlitlig och effektiv infrastruktur för busspassagerna.
ABB har levererat lösningar för laddning av elfordon sedan 2010. Över 6 000 molnanslutna snabbladdare för personbilar och kommersiella fordon har sålts sedan dess. Idag har ABB installerat OppCharge-system världen över som har möjliggjort laddning av elbussar i bl a Kanada, Luxemburg, Sverige, Storbritannien, Frankrike och Belgien under det senaste året.
OppCharge är ett öppet gränssnitt för automatiserad laddning av en- och tvåvånings elbussar. Det kan användas av alla tillverkare och utnyttjar pantografteknik för att ansluta bussen till laddaren.

Filed under: SvenskTeknik